动能定理往复运动-动能定理往复运动

昨天在楼下小卖部，跟王大爷聊到我爸骑车的事儿。王大爷特别乐，非要给我讲那叫一声“动能定理”。我说您这哪是光溜溜的公式，那简直是咱们老百姓翻山越岭的“说明书”。 您想啊，那会儿咱们总认定车是好车，发动机一拧，车头窜得飞快。可实际上，这玩意儿里头全是“账本”。一拉链子，发动机那鼓胀的能量就开了，这时候车头本身像个小炮弹一样冲得快，但这笔账还没算完。
这时候人踩踏板，脚下去，能量就“转”了。
这时候动能和势能换着，车头没停，人也没停，能量在身体里转圈圈，咱们认定走得稳，实际上那能量一直在变。 这就好比王大爷骑那辆老式踏板车，推起来省事得让他腰都不酸。回头一看，这车刚出店门，回头就能看到前面的狗在叫，风在吹，没车不就跑不动了？这时候他得手脚并用。腿蹬着，把刚刚那“硬”劲儿往回送，就是给后面的那一点势能往后推，站得稳。
这时候，动能和势能是面对面换位置的，像俩好兄弟扭打成一团，互相把劲儿给捎那会儿。 要是王大爷认定累了，要么车刹住了，那事儿就大了。
这时候所有的“账”都算完了。车没动，人也没动，能量全被锁在车轮和地面的摩擦里了。
这时候要是再往前踩，那能量就像被关在笼子里的兔子，根本出不来。
这时候动能和势能彻底分开了，一个去摩擦生热，那个就彻底没了。 咱们平时开车，最头疼的就是这“账目不清”。刚起步油门一踩，车子就窜，这时候车主看着那窜得飞快的车头，总认定自己这劲儿使对了。
实际上不然，那能量在身体里，在车头里，在空气阻力里，正在无声地耗着。等到终于停下来，刹车片热得发烫，那一刻你才认定，原来刚刚那几百斤的“劲儿”，最终全变成了墙壁上的焦痕。 王大爷有一次跟我说，他那会儿骑那辆旧车，间或开得挺快。
后来那车老了，零件多了，他就不敢猛冲了。他琢磨着，得学会把车的“脾气”揣在心里。他特意装了个减振器，每次起步，腿一蹬，发动机那点劲儿就被有意地往回拉，人身体里那点势能也跟着往后送。
这时候你再不踩，车就停；你再踩，那车又不动。
这就好比把那颗躁动的“钱”，悄悄存到了身体里。 这事儿跟咱们过日子挺像。刚想帮忙，手刚伸那会儿，那事儿就来了，你立马就缩回手。
这时候你心里的那点“急躁劲儿”，又化作了身体里的“势能”。等你真正想干这事儿的时候，你心里那股子劲儿就全在那儿了，冲上去了。
这就叫“动能定理”，不是个冷冰冰的公式，是你心里那点劲儿，攒够之后，才敢往前冲。 再说说那狗。
那狗在路边叫，那叫声里全是急，全是没预备好的样子。
要是这时候王大爷不急眼，只把这叫声当个背景音，那车还能开得稳。可要是他把那声音当成了要冲出去的理由，一脚油门下去，那车子就像那狗一样，想停都停不下来。
这时候他得赶紧踩刹车，把那股劲儿往回拉，把那“冲劲”收回来。
这就叫把动能给“消”了。 要是王大爷想骑车去远方，要么大老远地找人，那务必得靠这“账本”。他得把每一步都算清楚。先算那身力，再算那能量。
要是目前的力不够，赶紧把身体里的势能掏出来，让身体变成那辆车的“发动机”。
这时候身体在动，车身不动，人就是那根杆子，把这股劲儿往车头送。 那会儿咱们总当作车是跑得快就是好。目前明白了，车跑得快，咱们也得跑得快；车慢了，咱们也得慢。
那时候您的能量就是那辆车的“燃料”，也是您自己身体的“电池”。能量够，您才能跑得稳；能量不够，那车也跑不动，您也站不稳。 王大爷骑那辆老车，有时候确实能跑出一身汗，就连能跑到没人的路口。
那时候他看着前方，心里那股劲儿就不在脚了。他在想，刚刚那一蹬，那能量去哪了？哦，它变成了一地尘土，变成了车轮的磨损。但他心里头的那股劲儿，又在那儿了。他知道自己目前的能量，比他刚刚那一蹬更“深”。 这就好比您平时干活，要么干活前热身。
那时候您认定那是好办的“力气”。
后来您才明白，那是“动能”和“势能”的换。每一块肌肉的收缩，都是能量的变动。您才认定，那劲头得往身体里送，往那该去的姿势里送。 故此，别光盯着车轮转得快。
那只是表面的光。真正的“账”，是在身体里。您要不要把那个劲儿往身体里送？
要不要把那点势能往后推？这哪是骑车，这是在经营您的“钱袋子”。 最终说句实在话，咱们开车，除了看速度，还得看那“账目”。您得学会把那躁动的劲儿，存到身体里。等您真正想往前冲的时候，您的能量就在那儿了。
这时候，您车子跑得快，身体也稳。
那叫“动能定理”；那叫“攒劲”；那叫咱们老百姓自己的“本事”。